Invitation-only hospitality space will bring together shipyards, brokers, media, and industry leaders on Port Hercule

MIAMI and MONACO, Sept. 11, 2026 /PRNewswire/ -- YachtWorld, the world's leading marketplace for yachts, today announced the launch of YachtWorld House, an invitation-only hospitality and industry gathering space opening during the 2026 Monaco Yacht Show.

Created as an extension of YachtWorld's presence at the Monaco Yacht Show, YachtWorld House will provide people from across the yachting community with an additional setting to connect throughout one of the most important weeks on the global yachting calendar.

Located just steps from the show on Port Hercule, the House will welcome shipyard leaders, superyacht brokers, media and other industry professionals for private meetings, curated lunches, aperitivo and informal conversation, with views across the harbour.

Programming will explore the ideas and changes shaping the industry — from the evolving yacht customer and future of shipbuilding to brokerage, data, yacht management, technology, charter and the intersection of yachting, luxury and lifestyle. Rather than a traditional conference format, conversations will be intimate and editorial in nature, creating space for different perspectives and meaningful exchange.

"The Monaco Yacht Show is one of the most important gathering points for the global superyacht community, and we're proud to support the show and the industry it brings together," said Courtney Chalmers, Chief Brand & Communications Officer at YachtWorld. "YachtWorld House gives us an opportunity to extend that experience in a more personal way — spending meaningful time with people from across the yachting community, bringing different parts of the industry together, and thanking the customers and partners who have been part of YachtWorld's journey."

YachtWorld House will bring together multiple parts of the yachting ecosystem, including shipyards, brokers, media, and strategic partners. YachtWorld leaders from across the business will be on site throughout the show, including executives representing the company's charter business, creating opportunities to connect with customers and industry professionals across both yacht sales and charter.

The YachtWorld House experience will bring together Italian design, hospitality, and contemporary Mediterranean character. Unopiù will shape the interiors and furnishings, creating an elegant residential setting overlooking Port Hercule, while Papillon Milano 1990 will lead the culinary experience, from morning coffee and curated lunches to private dining and its signature Milanese aperitivo. Style Lab, working alongside YachtWorld, has led the overall planning and development of YachtWorld House and will oversee on-site execution, bringing all elements together into a cohesive experience designed for meaningful industry connection.

YachtWorld House will operate during the Monaco Yacht Show from September 23–25, 2026, with programming and private invitations to be announced separately.

About YachtWorld

YachtWorld is the largest online marketplace for buying and selling yachts, connecting millions of buyers with a global network of brokers, dealers, and private sellers. With AI-driven search tools, real-time market insights, and comprehensive financing options, YachtWorld makes yacht discovery and ownership more accessible, seamless, and enjoyable.

Media Contact:

Courtney Chalmers

Chief Brand & Communications Officer, Boats Group

Email: press@boats.com

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Der Asbest-Skandal rund um mehrere Steinbrüche im Burgenland entwickelt sich zu einer Milliardenbelastung für die öffentliche Hand. Nach einer neuen Berechnung der Umweltorganisation Greenpeace wird der materielle Schaden durch Entsorgung und Sanierung mindestens 1,6 Milliarden Euro betragen. Betroffen sind nicht nur das Burgenland, sondern auch Teile der Steiermark, Niederösterreichs sowie Gebiete in Ungarn, in die asbesthaltiges Material geliefert oder verbaut wurde.

Grundlage der Kostenschätzung ist die Annahme, dass seit 1990 rund 26 Millionen Tonnen asbesthaltiges Gestein aus vier Steinbrüchen abgebaut wurden. Greenpeace geht davon aus, dass etwa 20 Millionen Tonnen kurz- oder langfristig auf Asbestdeponien landen werden, während der Rest als Straßenunterbau, Fundamente oder in privaten Gärten in der Umwelt verbleibt und kaum mehr rückholbar ist. Rund 20 Prozent des Abfalls sollen in Form von asbesthaltigem Asphalt anfallen, dessen Deponierung besonders aufwendig ist und künftige Straßensanierungen über Jahrzehnte verteuern dürfte.

Mindestens drei Viertel der veranschlagten 1,6 Milliarden Euro entfallen laut Greenpeace auf die Entsorgung des Materials, der Rest auf Sanierungen. Für die Rechnung wurde ein Entsorgungspreis von lediglich 50 Euro je Tonne angesetzt – etwa die Hälfte des vor Bekanntwerden des Skandals üblichen Marktpreises. Diese Kalkulation sei nur zu halten, wenn rasch neue, sichere und kostengünstige Deponien errichtet werden, etwa in bereits geschlossenen Steinbrüchen, argumentiert Greenpeace. Andernfalls könnten sich die Gesamtkosten nach Einschätzung der Organisation auf mindestens das Doppelte erhöhen.

Die von Greenpeace genannten Summen übersteigen die Umsätze der betroffenen Steinbruchbetreiber deutlich und dürften auch die finanziellen Möglichkeiten des Landes Burgenland überfordern. Die Umweltorganisation drängt daher auf ein Eingreifen des Bundes und fordert, Mittel aus der Katastrophenhilfe bereitzustellen und einen Rahmen für eine kostengünstige Entsorgung zu schaffen. Zugleich verweist sie auf die Verantwortung des zuständigen Umweltministers, für ausreichend Deponiekapazitäten zu sorgen, um Kostenrisiken zu begrenzen und die logistisch aufwendige Räumung der asbestbelasteten Materialien langfristig planbar zu machen.