Joint solution combines SMiT secure TV-access hardware, TrueSense UWB technology, The Hashgraph Group's BrandBoost product and Sofia Digital's TV application expertise.

AMSTERDAM, Sept. 10, 2026 /PRNewswire/ -- SMiT, a global provider of secure TV-access hardware and solutions, will unveil its Presence-Aware TV platform anchored by a CI+ 2.0 USB dongle integrating Ultra-Wideband (UWB) technology at IBC2026, which will be held from September 11 for September 14. The solution is designed for Free-TV and Pay-TV operators and broadcasters seeking privacy-conscious audience awareness, richer viewer engagement and measurable advertising opportunities on the main screen.

The platform brings together SMiT's secure and deployable TV-access hardware, the TrueSense UWB integration layer for precise identity association and precise relative positioning, The Hashgraph Group's BrandBoost TV Awareness product, and Sofia Digital's TV application and user-interface capabilities.

As viewing and advertising budgets increasingly move toward digital platforms, Pay-TV operators need a reliable and consent-based way to understand engagement at the shared television screen. SMiT's proposition turns the television from a reach-only device into an interactive and measurable surface while keeping the operator at the center of the customer relationship.

How it works

The UWB-enabled CI+ 2.0 dongle connects directly to a compatible iDTV without requiring a separate set-top box. Using TrueSense UWB technology, the system can securely associate an opted-in registered viewer's smartphone or tag with the television and determine the device's proximity and relative position with high precision. This enables the TV, the operator application and cloud services to coordinate personalized and interactive experiences.

SMiT pairs its hardware with BrandBoost, The Hashgraph Group's TV Awareness product. BrandBoost combines privacy-conscious viewer awareness, gamification, targeted engagement and reward workflows. Developed around the UWB layer, allowing the platform to link an authorized digital identity to the viewer's precise proximity and position relative to the television.

Sofia Digital provides the TV application, operator user experience and integration capabilities required to bring these services to screen.

Demonstrated use cases include:

• Live sports 'Guess & Glory': prediction and polling experiences with rewards for correct answers.
• Ad Trivia: interactive overlays during commercial breaks, with credits, vouchers or other operator-defined rewards.
• Presence-aware personalization: content, menus and offers adapted to an opted-in registered viewer.
• Location-based authentication: an additional proximity signal supporting account security and password-sharing controls.

Where required by the operator, engagement and reward events can be recorded using Hedera DLT, supporting transparent campaign measurement and tokenized reward models. The combined platform is designed to help operators progress from broad audience estimates toward permission-based, outcome-oriented engagement and advertising metrics.

Live at IBC2026

Visitors to SMiT Stand 2.C36 will be able to experience a live demonstration in which an enabled smartphone approaching the television is associated with the TV session through UWB. The demonstration will show the combined hardware, viewer onboarding, TV interaction, gamification and operator cloud-management experience.

The architecture is extensible to personalized operator interfaces, live sports interaction, targeted advertising, loyalty programs and other presence-aware services. SMiT positions the dongle as a practical add-on for existing Pay-TV operators and conditional-access providers, supporting new services without requiring a complete replacement of the installed TV platform.

More information: www.smit.com.cn/engr/

View original content:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/smit-unveils-uwb-enabled-ci-2-0-dongle-and-presence-aware-tv-platform-at-ibc2026--302874587.html

Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.