Zu den Innovationen von Kopf bis Fuß gehören die „Bristol Fully Managed Services", die erweiterte M1™-SCBA-Telemetrie und der neue GALLET®-Helm
BIRMINGHAM, England, 16. September 2026 /PRNewswire/ -- Von sich wandelnden Einsatzorten und neuen Gefahren bis hin zu komplexen Rettungseinsätzen – Feuerwehrleute verlassen sich auf Ausrüstung, die sie schützt und es ihnen gleichzeitig ermöglicht, sich voll und ganz auf ihre Aufgabe zu konzentrieren. Diese Woche präsentieren MSA Safety, Inc. (NYSE: MSA) und Bristol Uniforms, Ltd. auf der Emergency Services Show (ESS) in Birmingham ihre Brandbekämpfungslösungen von Kopf bis Fuß, die dazu beitragen sollen, dass Feuerwehrleute sicher, vernetzt und einsatzfähig bleiben.
Auf der ESS werden MSA Safety und Bristol demonstrieren, wie ihr gemeinsames Fachwissen in den Bereichen Feuerschutzbekleidung, Managed Services, Feuerwehrhelme, umluftunabhängige Atemschutzgeräte (SCBA) und vernetzte Technologien für Feuerwehrleute Feuerwehren im gesamten Vereinigten Königreich unterstützt. Zu den Highlights zählen das Angebot „Fully Managed Services" (FMS) von Bristol sowie die britische Premiere des neuen Bristol X1™ Brandschutzanzugs und des neuen GALLET® F1-Feuerwehrhelms.
Bristol Fully Managed Services: Unterstützung der Einsatzbereitschaft
Die Bristol Fully Managed Services wurden entwickelt, um Feuerwehren dabei zu helfen, sich auf den Schutz ihrer Gemeinden zu konzentrieren, und bieten eine umfassende Lösung für die Pflege, Wartung und Verwaltung von Feuerschutzbekleidung und persönlicher Schutzausrüstung (PSA) für Feuerwehrleute.
Das FMS-Team von Bristol ist von drei Servicezentren im gesamten Vereinigten Königreich aus tätig und bietet die Abholung, Reinigung, Dekontamination, Inspektion, Reparatur, den Austausch sowie logistische und administrative Unterstützung an. Ein spezieller Helpdesk unterstützt zudem bei der Größenbestimmung für neue Rekruten, bei Personalwechseln, bei der Ausrüstungsverwaltung und bei den täglichen Kundenanliegen.
Die RFID-gestützte Kleiderverfolgung, fortschrittliche automatisierte Verarbeitungssysteme und strenge Prüfverfahren werden durch Bristols Fertigungskompetenz und den hauseigenen PPE-Wartungsbetrieb unterstützt. Zusammen liefern diese Fähigkeiten wertvolle Erkenntnisse, die dazu beitragen, Produktinnovationen voranzutreiben und den Schutz der Feuerwehrleute über die gesamte Lebensdauer eines Kleidungsstücks hinweg zu verbessern.
Bristol X1-Feuerschutzanzug: „Fit for Form"
Der auf der ESS erstmals vorgestellte Bristol X1-Feuerschutzanzug präsentiert einen neuen Ansatz in Bezug auf Passform, Komfort und Inklusivität für Feuerwehrleute.
Der Schutzanzug Bristol X1 verfügt über ein firmeneigenes „Fit-for-Form"-Design, das mehr als 1.000 Passformkonfigurationen bietet, um einer Vielzahl von Körpertypen, Geschlechtern, Einsatzrollen und klimatischen Bedingungen gerecht zu werden, einschließlich der Brandbekämpfung in Gebäuden und im Freiland.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören:
Der Bristol X1-Anzug wurde auf der Grundlage jahrelanger Rückmeldungen von Feuerwehrleuten, Daten zur Wartung der Bekleidung und Erkenntnissen aus dem Einsatz entwickelt und soll Feuerwehrleuten helfen, sich auf den Einsatz zu konzentrieren, anstatt auf ihre Ausrüstung.
Eine Ikone feiert ihr ESS-Debüt
Ebenfalls sein britisches Debüt auf der ESS feiert der neue GALLET F1-Feuerwehrhelm, die nächste Entwicklungsstufe einer der weltweit bekanntesten Feuerwehrhelm-Plattformen.
Der neue F1-Feuerwehrhelm wurde in Zusammenarbeit mit Feuerwehrleuten entwickelt und ist darauf ausgelegt, den sich wandelnden Herausforderungen der modernen Brandbekämpfung gerecht zu werden. Er bietet hervorragenden Wärme- und Aufprallschutz bei gleichzeitigem Komfort, guter Sicht und Modularität.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören:
Die modulare Plattform unterstützt zudem Zubehör wie das GALLET Com'One-Kommunikationsheadset, wodurch Feuerwehren die Helme entsprechend ihren Einsatzanforderungen konfigurieren können.
Verbesserung der Sicherheit von Feuerwehrleuten durch vernetzte Technologien
Besucher der ESS können außerdem die Plattform MSA Connected Firefighter erleben, deren Kernstück das MSA M1™ SCBA ist und die darauf ausgelegt ist, die Nachverfolgbarkeit, das Situationsbewusstsein und die Entscheidungsfindung von Feuerwehrleuten zu verbessern.
Die Plattform umfasst:
Zusammen tragen diese Technologien dazu bei, wichtige Sicherheitsinformationen an die Einsatzleiter zu übermitteln, den Überblick über den Status der Feuerwehrleute zu verbessern und fundiertere operative Entscheidungen zu unterstützen.
„Bei der Sicherheit von Feuerwehrleuten geht es um mehr als nur ein einzelnes Ausrüstungsteil", sagte Jose Sanchez, Senior Vice President, EMEA Business, bei MSA Safety. „Sie erfordert einen integrierten Ansatz, der die von Feuerwehrleuten getragene PSA mit der Verwaltung und Wartung dieser Ausrüstung kombiniert. Gemeinsam bieten MSA, Bristol und GALLET Sicherheitslösungen von Kopf bis Fuß, die Feuerwehrleuten helfen, geschützt, vernetzt und auf den Dienst an ihren Gemeinden konzentriert zu bleiben, während wir unsere Mission vorantreiben, ihre Sicherheit am Arbeitsplatz zu gewährleisten."
Besucher der ESS können MSA Safety und Bristol Uniforms am Stand H70 besuchen, um diese Lösungen aus erster Hand zu erleben. Um über die neuesten Nachrichten von der ESS auf dem Laufenden zu bleiben, folgen Sie MSA Safety in den sozialen Medien.
Informationen zu MSA Safety
MSA Safety Incorporated (NYSE: MSA) ist der weltweit führende Anbieter von fortschrittlichen Sicherheitsprodukten, -technologien und -lösungen. Geleitet von seiner eindeutigen Mission, für Sicherheit zu sorgen, ist das Unternehmen seit 1914 Vorreiter bei Sicherheitsinnovationen. Es schützt Arbeitnehmer und Anlageninfrastrukturen weltweit in einer Vielzahl unterschiedlicher Endmärkte und schafft gleichzeitig nachhaltigen Wert für seine Aktionäre. MSA Safety, das im Jahr 2025 einen Umsatz von 1,9 Milliarden US-Dollar erzielte, hat seinen Hauptsitz in Cranberry Township, Pennsylvania, und beschäftigt an seinen mehr als 40 internationalen Standorten ein Team von über 5.300 Mitarbeitern. Weitere Informationen finden Sie unter www.MSASafety.com.
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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.
Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.
Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.
Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.